Оба её этапа, предполагающие сокращение маршрутов, повышение стоимости проезда и покупку новых автобусов, должны быть полностью реализованы к апрелю 2023 года
Основные тезисы предстоящих изменений озвучил на пресс-конференции заместитель губернатора Юрий Маков. Именно он взял под личную ответственность реализацию проекта.
Договорённость о сотрудничестве по лизингу с федеральными финансовыми структурами уже достигнута, как и соглашение с Минпромторгом о поставке в Кострому новых автобусов большой вместимости к весне 2023 года – всего их будет закуплено 65 единиц.
Бороться с нарушением расписания и невыходом автобусов на маршруты намерены при помощи перехода на систему брутто-контрактов.
«Сейчас за что платим? За количество пассажиров. Работать ночью или рано утром перевозчикам невыгодно. На рейсы водители часто не выходят. А днем в погоне за пассажиром, маршрутки и автобусы обгоняют друг друга, нарушая все нормы безопасности. Теперь предлагается платить за километры. Утром, днем, вечером, ночью – неважно. Есть расписание. Чем больше накатал по нему километров – тем лучше самому водителю», — уточнил заместитель губернатора Юрий Маков.
Также водителей будут контролировать при помощи бортовых комплексов видеофиксации и автоматизированной системы учёта пассажиропотока.
Число автобусных маршрутов планируют в два этапа сократить до 31 с действующих 45. Будут ликвидированы дублирующие маршруты, ряд оставшихся при этом изменят или продлят. Пассажиры, которым придётся добираться до места назначения с пересадками, не будут платить за проезд в следующем автобусе.
В обеспечении работы новой транспортной системы будет задействовано 286 единиц транспорта. Это будут новые автобусы или те, что отработали не более двух лет.
К апрелю 2023 года как нерентабельные будут полностью упразднены троллейбусные маршруты. Весь коллектив троллейбусного управления будет сохранен и займётся обслуживанием новых автобусов большой вместимости.
Для того, чтобы по максимуму уйти от оплаты проезда наличными, в городе введут транспортные карты. Рассматривается возможность льготного проезда для школьников и студентов.
Стоимость проезда в городском транспорте повысится до 30 рублей. Новая схема транспортного обслуживания населения должна заработать к 1 апреля 2023 года. При этом, с октября 2022 года будет введена промежуточная схема — с сокращенным до 37-ми количеством маршрутов, но с сохранением троллейбусов.
«Этот проект будет реализован в обязательном порядке. Решение непростое, повлечет за собой увеличение нагрузки на региональный бюджет, но оно назрело очень давно. Это вопросы безопасности и удобства костромичей. Бремя финансовых затрат на реализацию проекта мы в обязательном порядке разделим с администрацией города Костромы, поскольку, это, в первую очередь, обязанности муниципальных властей по организации комфортного транспортного обслуживания населения», — подвёл итог Юрий Маков.
Как сообщалось ранее, окончательное решение по транспортной реформе в Костроме будет принято на публичных слушаниях 15 июня.
