Подрядная организация «Автобан мост» приступила к нанесению нового финишного слоя гидроизоляции на мосту через Волгу
По словам подрядчика, предыдущий материал провалил испытания и оказался недостаточно сцепленным с асфальтобетоном.
Изготовитель изменил формулу для гидроизоляционного слоя, полимерно-битумная мастика успешно прошла проверки. В настоящее время рабочие начали использовать новый состав.
«Все дополнительные работы, включая демонтаж асфальта и нанесение нового покрытия, будут осуществлены за счет подрядчика. Мы ежедневно контролируем ремонтные работы на мосту. В процессе работы над второй половиной моста будут учтены все возникшие проблемы, что позволит ускорить процесс», — сообщил Андрей Кочкарев, главный инженер МКУ «Дорожное хозяйство».
Подрядчик отметил, что на мост уже доставлено пять тонн измененного материала, а в ближайшие дни ожидается новая партия.
Более того, в ночь с 18 на 19 сентября подрядчик приступил к укладке асфальта на тех участках моста, где финальный слой гидроизоляции уже нанесен.
