Дети – одна из самых уязвимых категорий участников дорожного движения. Их безопасность напрямую зависит от взрослых.
В 2024 году в 55 ДТП дети принимали участие в дорожном движении в качестве пассажиров:1 ребенок погиб, 66 несовершеннолетних получили травмы. В 33 происшествиях пострадали дети-пассажиры до 12 лет, причем в каждом третьем ДТП водители нарушили правила их перевозки.
Согласно Правилам дорожного движения Российской Федерацииперевозка детей в возрасте младше 7 лет в легковом автомобиле и кабине грузового автомобиля, конструкцией которых предусмотрены ремни безопасности либо ремни безопасности и детская удерживающая система ISOFIX, должна осуществляться с использованием детских удерживающих устройств, соответствующих весу и росту ребенка; в возрасте от 7 до 11 лет (включительно) — с использованием детских удерживающих устройств, соответствующих весу и росту ребенка, или с использованием ремней безопасности, а на переднем сиденье легкового автомобиля — только с использованием детских удерживающих устройств, соответствующих весу и росту ребенка.
По данным Всемирной организации здравоохранения, использование в транспортных средствах детских удерживающих устройств позволяет снизить смертность среди младенцев на 71%, а среди детей более старшего возраста — на 54%.
Детские удерживающие устройства подразделяются на группы (0,0+,1,2,3) в соответствии с ростом и весом детей.
Пассажиры старше 11 лет обязаны при поездке на транспортном средстве, оборудованном ремнями безопасности, быть пристегнутыми ими, не зависимо от расстояния планируемой поездки.
Детское удерживающее устройство позволяет снизить травмы, но не предотвращает дорожно-транспортное происшествие. Безопасность юного пассажира напрямую зависит от технического состояния транспортного средства и состояния водителя.
Водителям следует неукоснительно соблюдать правила дорожного движения, дистанцию, боковой интервал, скоростной режим, соответствующий дорожным и метеорологическим условиям, не совершать опасных маневров, в том числе, связанных с выездом на полосу, предназначенную для встречного движения транспорта, не садиться за руль нездоровыми или в утомленном состоянии, а уж и тем более в состоянии опьянения. Планировать маршрут заранее, не спешить, сохранять концентрацию на дороге.
