Жители и гости города смогли прикоснуться к истории автомобилей
27 июля Костроме состоялось небывалое событие: к ЖД вокзалу приехала целая колонна ретроавтомобилей. Автопробег организовал клуб классических авто «Медведь».
Стильные машины, которые уже стали частью истории, восторженно встречали большие и маленькие костромичи. Все хотели прикоснуться к раритетам и, конечно, сфотографироваться на память.
В областную столицу приехали 15 советских автомобилей, начиная с самой старой машины — «Победы» 1954 года и заканчивая самым современным авто – девяткой 1989 года. Этот экземпляр прибыл прямиком из Финляндии, на нем даже сохранилась наклейка, с которой машина разъезжала заграницей. От обычной девятки ее отличают колеса, дизайн салона и облицовка радиатора.
«В честь 155-летия Северной железной дороги мы решили сделать такой исторический пробег, потому что железная дорога и автомобили — это не только транспорт, но и предметы истории. На старте, когда мы выезжали из Ярославля, нас провожал паровоз П-36 своим гудком, мы отправились в трехдневное путешествие. Каждый день мы будем проезжать 155 километров, ровно столько же, сколько лет исполнилось Северной железной дороге», — рассказал корреспонденту портала Kostroma.top24.news Андрей Лагузов, председатель клуба классических автомобилей «Медведь».
Красивые, блестящие, все автомобили выглядели так, словно только сошли с конвейера завода. На самом деле для того, чтобы поддерживать машины в таком прекрасном состоянии потребовалось немало усилий и, конечно, любви.
Все автомобили были по-своему прекрасны, но главной красавицей пробега стала машина «Победа» 1954 года.
Коричневая, блестящая, с бежевыми вставками, она не может не притягивать взгляд не только любителя автомобилей, но и того, кто хоть немного знаком с историей.
Созданная сразу после Великой Отечественной войны, машина стала символом победы.
Сразу после создания новинку автопрома оценил сам Иосиф Сталин. Кстати, первые «Победы» распределяли только по указанию «сверху» за подписью Молотова.
Автомобилей не хватало даже для героев и лауреатов. И все же «Победа» стала машиной доступной потребителю. К 1955 году было выпущено около 160 тысяч автомобилей. А потом автомобиль вошел в историю и стал ее неотъемлемой частью.
Нужно также отметить, что «Победа» — это первый в мире автомобиль с понтонным несущим типом кузова.
Машина, которая приехала в Кострому из поздней, второй серии.
Вместе с такой уникальной машиной прибыли в город и другие. «Москвичи», мечта любого советского гражданина – черная «Волга» и даже один небольшой «Запорожец». Этот автомобиль клуб «Медведь» восстанавливает для того, чтобы передать в Мелитополь вместе с его собратьями.
Все потому, что раньше в Мелитополе находился завод по изготовлению моторов для машин этой марки и участники клуба решили сделать там музей «Запорожца».
Необычные, яркие автомобили радовали жителей областной столицы около получаса.
После того, как ретрокрасавцы погостили в Костроме, они отправились в Волгореченск, где участники клуба остановились на ночлег. Дальше у ребят длинный путь до Иваново и обратно в Ярославль, где автопробег торжественно завершится.
Напомним, что ралли стартовало от самого старого ЖД вокзала в Ярославле – Московского. Маршрут пролегал по местам, которые тесно связаны с историей Северной железной дороги. Ретроавтомобили проехали через Кострому, Буй, Нерехту и теперь их маршрут пройдёт через другие железнодорожные станции.
Главная цель автопробега — посетить исторические места Северной магистрали в честь её юбилея.
